Vélo cargo électrique vs. voiture : combien j’économise ? [INFOGRAPHIE]

Que ce soient les biporteurs, les triporteurs ou les longtails, comme le mien, on ne peut pas le nier : un vélo cargo électrique, c’est cher. On a beau savoir qu’ils sont fabriqués en petite série et que les coûts ne sont donc pas les mêmes qu’un vélo Décathlon, que les équipements et finitions sont vraiment de bonne qualité…, sortir 3000 balles pour un vélo, ça fait mal. On se dit qu’on va avoir la classe, que les enfants vont adorer, qu’on sauve la planète et que ça nous fait faire de l’exercice, on trouve quand même que ça fait cher pour un vélo. En même temps, ça doit être moins cher que d’acheter et utiliser une voiture. Non ?  L’achat d’un vélo cargo serait-il un investissement cohérent et intelligent ? Je vais essayer de finir de vous convaincre avec l’argument financier ! J’ai fait mes comptes et je  vous ai préparé une petite étude comparative en adaptant une étude réalisée par weelz.fr à ma propre utilisation. Et vous allez voir combien je vais économiser avec mon vélo cargo électrique Boda Boda de chez Yuba Bikes.

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piste cyclable lisbonne a velo cais do sodre belem

Lisbonne à vélo le long du Taje de Parque das Naçoes à Caxias

Lisbonne n’est pas une ville de vélos, c’est le moins qu’on puisse dire. Entre les rues pavées glissantes, les côtes épuisantes et les rails de tram dangereux, Lisbonne a de quoi décourager les plus téméraires. Il y a toutefois un parcours le long duquel vous ne croiserez ni côte, ni tram et peu de pavés. Pour cela, il suffit de longer le fleuve… Lire la suite